Repair Sepeda Pinarello Dogma F12

Repair Sepeda Pinarello Dogma F12

Para penghobi berat sepeda pastinya sudah tahu tentang sepeda yang satu ini, Pinarello Dogma F12. Roadbike ternama asal Treviso, Italia ini sudah ada sejak 1952. Seri yang paling tenar ada Pinarello Dogma. Baru-baru ini bengkel Tomi Airbrush tertantang untuk mengerjakan repair sepeda tersebut yang telah mengalami kerusakan parah pada frame-nya.

Diakui Tomi Gunawan, pemilik sekaligus builder bengkel Tomi Airbrush, “proses repair sepeda ini memang memiliki tantangan berat, pasalnya, frame sepeda berbahan carbon tersebut datang ke bengkel dalam kondisi yang sangat parah. Ada retak pada frame yang tergolong ekstrim,” ujarnya.

Pinarello dengan seri Dogma F12 tersebut mendapat perlakuan khusus selama proses pengerjaan, ini dimaksudkan agar hasil akhir dari repair ini dapat maksimal dan bisa seperti semula. Proses repair frame carbon Torayca 1100 1k ini dilakukan paling awal.

Tantangan berikutnya datang untuk mengembalikan warna alias cat sepeda yang memiliki lebih banyak lengkungan pada frame-nya ini. Tomi dan crew-nya memerlukan total waktu sekira dua minggu untuk melakukan repair frame hingga mengembalikan warnanya seperti sediakala.

“Soal warna kami juga dituntut untuk mengembalikan seperti semula. Atau jika pelanggan ingin ganti warna atau cat custom, kami juga sanggup melayani,” tegas Tomi.

Penasaran dengan hasil karya repair atau modifikasi sepeda yang pernah Tomi kerjakan, Anda dapat menghubungi nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665, konsultasi gratis! [nus/TA.com]

Ini Fungsi Kaca Film di Mobil Anda

Ini Fungsi Kaca Film di Mobil Anda

Kaca film yang terpasang pada mobil Anda jelas memiliki fungsi. Selain menghalau panasa matahari yang masuk ke dalam mobil, ternyata ada beberapa fungsi lainnya yang juga tak jarang kita sadari.

Fungsi lain yang sangat penting selain mengurangi intensitas cahaya masuk ke dalam kabin mobil. Kaca film juga memiliki fungsi salah satu unsur peningkat keselamatan. Contohnya, saat terjadi benturan, bahan dasar kaca film berlapis logam, polyester dan perekat khusus bisa menambah kuat kaca mobil itu sendiri.

Ketika benturan terjadi, perekat akan bereaksi, sehingga tak jarang kaca mobil menjadi tidak akan pecah secara langsung, mengurangi resiko pengendara atau penumpang terluka akibat pecahan atau retakan kaca.

Kaca film juga berfungsi mengurangi resiko teradinya tindak kejahatan di jalan. Pasalnya, dengan adanya kaca film yang terpasang di kaca mobil, jelas mengurangi pandangan dari luar saat melihat ke area kabin mobil. Terlebih bila kacanya cukup gelap. Namun ingat, patuhi aturan ketebalan atau prosentase kaca film yang terpasang pada mobil Anda.

Banyak pandangan dan fantisme yang ada di kalangan para penggila otomotif terhadap fungsi dan penampilan kaca film yang dipasang pada mobil mereka. Salah satu yang tak jarang kita temui selain fungsi utama di atas, ada beberapa orang berpandangan pemakaian kaca film berkelas tentu menambah gengsi dan tampilan mobil.

Nah, ulasan di atas merupakan fungsi sederhana atau umum terpasangnya kaca film pada mobil Anda. Segera hubungi bengkel Tomi Airbrush untuk konsultasi mengenai hal tersebut. Di bengkel ini, Anda bisa mendapatkan banyak informasi mengenai fungsi, jenis dan beragam merek yang ada di pasaran Indonesia.

Kini bengkel Tomi Airbrush juga siap sedia melayani pelanggan yang ingin memasang kaca film pada mobilnya. Telepon nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665 untuk tanya-tanya langsung dengan sang builder, Tomi Gunawan. [nus/TA.com]

Repair Sepeda Brompton yang Kusam dan Korosi

Repair Sepeda Brompton yang Kusam dan Korosi

Satu lagi karya terbaru Tomi Airbrush di dunia “gowes”. Sepeda branded berlabel Brompton, baru saja selesai di-repair. Menurut keterangan yang disampaikan Tomi Gunawan, pemilik sekaligus builder Tomi Airbrush, “sepeda ini datang ke kami dengan kondisi yang cukup memprihatinkan. Dilihat sepintas dari warna, sudah terlihat kusam, kemudian ada beberapa bagian frame-nya yang juga sudah termakan korosi,” ungkap Tomi.

Menurut keterangan Tomi, sang pelanggan alias sang pemilik sepeda Brompton tersebut menghendaki sepeda Brompton miliknya ini dapat kembali seperti semula, tak ada keropos lagi dan warna pun kembali cemerlang.

Satu hal yang menarik lagi, Tomi dan crew-nya dituntut mengembalikan identitas brand yang terdapat pada rangkanya sesuai dengan originalnya. Mulai dari indentitas warna hingga font-nya. Seperti apa hasilnya? Silahkan cek di video ya guys!

Kalau mau konsultasi bisa hubungi nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665. [nus/TA.com]

Cara IMX 2021 Upayakan Industri Modifikasi dan Aftermarket Tetap Bergairah di Masa Pandemi Covid-19

Cara IMX 2021 Upayakan Industri Modifikasi dan Aftermarket Tetap Bergairah di Masa Pandemi Covid-19

Banyak ide kreatif bermunculan guna menyiasati keterpurukan dunia usaha di tengah pandemi Covid-19. Tak terkecuali industri modifikasi dan aftermarket. Salah satu cara kreatif yang disiasati oleh National Modificatior & Aftermarket Association (NMAA) selaku penggagas IMX adalah mengubah seluruh kegiatan menjadi dalam jaringan (daring), guna mendorong bergeliatnya industri tersebut di Tanah Air.

Masih dalam pemanfaatan platform digital, NMAA melakukan Forum Group Discussion (FGD) pada Rabu, (3/3) kemarin bersama Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Sandiaga Uno beserta segenap jajaran Kemenparekraf / Baparekraf melalui aplikasi pertemuan daring. FGD ini juga diikuti puluhan perwakilan komunitas mobil yang tergabung dalam wadah Indonesia Community (IC), para pemilik merek aftermarket lokal, influencer, dan juga media.

FGD yang dilakukan mengambil tema “Industri Aftermarket & Lifestyle”, dengan sub topik “Industri Modifikasi Indonesia di tengah Pandemi COVID-19”.

“Potensi industri otomotif dan aftermarket di Indonesia saat ini harus mampu menjawab tuntutan zaman. Sebab bagi khalayak Indonesia, expo modifikasi dianggap sebagai pengalaman baru. Sementara di Amerika Serikat atau Jepang, industri yang sama memiliki kegiatan eksebisi berusia kurang lebih 50 tahun,” kata Andre Mulyadi selaku founder NMAA sekaligus IMX Project Director saat membuka diskusi.

Namun dengan diadakannya IMX sejak 2018 lalu, Indonesia memiliki expo modifikasi sendiri. Bahkan pada 2020 lalu gelaran IMX yang diadakan secara virtual yang mampu menghadirkan terobosan event otomotif virtual pertama di Indonesia.

Sementara itu, paparan juga disampaikan pendiri Indonesia Community, yang merupakan salah satu kumpulan komunitas kendaraan terbesar di Tanah Air. “Kami turut mewadahi para pegiat modifikasi untuk menciptakan ruang alternatif bertemu dan berkumpul komunitas dari merek dan model mobil berbeda untuk meraih prestasi di bidang otomotif Indonesia. Sejauh ini, IC sudah mengantongi 260 komunitas mobil lebih heterogen yang diikuti sekitar 10 ribu anggota,” kata Gerry Imanuel.

Memasuki sesi pemaparan Menparekraf, Sandiaga Uno mengaku bangga terhadap pelaku industri otomotif dan modifikasi Tanah Air yang tidak pernah kehabisan ide untuk terus berkreasi menelurkan karya-karya terbaik meski dihantam dampak pandemi dan ketidakpastian situasi perekonomian saat ini.


“Kita berupaya ke depan dapat menggelar event hybrid. Sebelumnya sudah ada diskusi dengan pihak terkait supaya dapat menggerakkan industri kreatif yang belakangan ini sedang dalam masa sulit. Lebih lanjut Kemenparekraf / Baparekraf mendorong pelaku event dalam menggelar acara dengan persentase 70% event murni dan sisanya hybrid. Langkah ini merupakan bagian dari adaptasi di masa pandemi,” jelas Sandiaga Uno.

Kondisi tersebut, diakui Sandi akan mulai digelar pada kuartal 3 atau 4 secara terbuka. Apalagi promosi sejumlah destinasi wisata super prioritas juga akan menggandeng penyelenggara event terutama di tempat wisata ikonik. Tidak menutup kemungkinan dari segi event akan berkolaborasi dengan gelaran IMX.

“Saya pribadi terkesan cerita positif dan harapan kawan-kawan di industri otomotif dan modifikasi yang terdiri dari pelaku UKM kreatif. Karena itu, kami terus memotivasi para pelakunya sebagai pandemic winner di masa sulit saat ini,” tutur Sandiga.

Supaya dapat saling mendukung, Sandiaga Uno juga terus mengupayakan keberlangsungan industri otomotif dan aftermarket usai menjawab tawaran para pegiat modifikasi dalam program automotive lifestyle tourism. Nantinya skema modifikasi dan aftermarket akan turut mempopulerkan kelima destinasi super prioritas akan dengan menciptakan magnet modifikasi lifestyle dan heritage.

“Untuk mewujudkan kolaborasi ini, meliputi industri otomotif, aftermarket hingga lifestyle harus terus berinovasi. Selain itu mendorong kolaborasi dengan Kementerian Perindustrian supaya dapat meneruskan misi besar di industri ini,” tutup Sandi. [nus/TA.com]

Tomi Arbrush Hati-hati Mengerjakan Repaint Bunglon De Rosa

Tomi Arbrush Hati-hati Mengerjakan Repaint Bunglon De Rosa

Piawai dan terlatih mengerjakan repair atau modiifkasi sepeda branded, bukan berarti membuat Tomi Gunawan menganggap sepele setiap pekerjaan repair atau modifikasi sepeda yang dipercayakan kepadanya. Belakangan baru diungkapkan oleh Tomi dalam sebuah kanal Youtube-nya bahwa ia sangat hati-hati dalam mengerjakan repair hingga repaint sepeda yang satu ini.

Mau tahu sepeda yang dimaksud? Yup, sepeda tersebut berlabel De Rosa. Dilansir dari beberapa situs yang mengulas tentang dunia “gowes”, sepeda tersebut merupakan lansiran Italia, harganya pun tergolong fantastis. Satu diantaranya yang kami tahu, frame De Rosa Pininfarina berikut groupset, crankset, stem dan handlebar bisa dibanderol di atas Rp. 100 jutaan. Beberapa catatan yang kami temukan sepeda tersebut dipercaya oleh dua artis kenamaan Indonesia yakni Gisel dan Dian Sastro, meski tak semuanya mengadopsi perangkat orisinil dari pabrikan.

Kasus yang datang ke bengkel Tomi Airbrush menuntut ketelitian dan detail sang builder, Tomi Gunawan. Pasalnya frame sepeda De Rosa tersebut sudah berbalut warna istimewa, bunglon atau cameleon. Hanya saja, ada beberapa bagian yang mengalami cacat pada catnya. Sehingga Tomi dan crew-nya dituntut untuk repair cat alias repaint warna sepeda tersebut agar kembai mulus.

Seperti apa proses repaint sepeda berjenis road bike ini? Kalian bisa pantau di channel Youtube Tomi Airbrush di atas ya. Oh iya, jika ingin konsultasi bisa hubungi nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665. [nus/TA.com]

Seatpost dan Frame Carbon Sepeda Retak Selesai Dalam Dua Minggu

Seatpost dan Frame Carbon Sepeda Retak Selesai Dalam Dua Minggu

Frame sepeda Retak atau patah sepeda meruapakan hal lumrah. Umumnya karena pemakaian yang ekstrim, medan jalan yang tak lazim juga jadi salah satu penyebabnya. Namun jika seat post pada sepeda retak ini tergolong permasalahan yang jarang terjadi.

Hal tersebut umumnya bukan hanya disebabkan oleh pemakaian pada medan jalan yang tak biasa, namun juga bisa disebabkan oleh pengaruh faktor bobot pesepeda atau penunggannya. Selain itu tersebut, faktor lain penyebab retak bagian seat post tersebut juga bisa terjadi akibat faktor ketidaktepatan pemasangannya.

Belum lama ini, di bengkel Tomi Airbrush baru saja menyelesaikan kerusakan seat post sepeda. Bukan hanya itu, sesuai permintaan pemiliknya pada sisi tersebut warnanya diubah menjadi hitam. “Untuk pengerjaan seperti ini kami juga memerlukan waktu sekira dua minggu, mulai dari proses pengerjaan alias repair-nya hingga perubahan warna,” ungkap Tomi Gunawan, pemilik bengkel Tomi Airbrush.

Repair Frame Sepeda Retak

Dalam waktu yang berdekatan pula, bengkel Tomi Airbrush baru saja menyelesaikan repair frame carbon yang mengalami keretakan. Proses repair dimulai dari restorasi ulang bahan carbon-nya, hingga pengecatan.

Tomi memberikan garansi hingga 3 bulan untuk perbaikan atau repair frame carbon. Penasaran? Hubungi nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665 untuk konsultasi secara gratis. [nus/TA.com]