Ini Cara Lain Modifikasi Tampilan Rangka Sepeda

Ini Cara Lain Modifikasi Tampilan Rangka Sepeda

Bagi Anda yang suka modifikasi sepeda, tentu penampilan jadi salah satu bidikan yang sudah pasti akan mendapat sentuhan modifikasi. Umumnya perubahan warna alias repaint jadi pilihan.

Ada cara lain untuk modifikasi frame sepeda, selain dengan cat ulang atau airbrush. Dan cara tersebut di bengkel Tomi Airbrush sudah sering bahkan bengkel ini tergolong piawai untuk modifikasi tersebut. Yup, cara tersebut yakni cutting sticker atau wrapping sticker sesuai keinginan Anda.

“Kami juga sering menerima pekerjaan untuk modifikasi cutting sticker frame sepeda. Konsep bisa datang dari kami ataupun dari customer. Setelah itu penentuan bahan sticker, tentu kami menawarkan yang berkualitas,” beber Tomi Gunawan, pemilik bengkel Tomi Airbrush.

Cara ini lebih simpel dan cepat dibandingkan dengan pengecatan ulang. Sama halnya dengan cutting sticker kendaraan. Cutting sticker pada frame sepeda juga punya kelebihan, tampilan frame sepeda bisa dikembalikan seperti semula tanpa harus mengubah warna orisinilnya.

Mau tahu lebih lanjut mengenai modifikasi ini? Silahkan hubungi 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665, konsultasi gratis.[nus/TA.com]

Frame Sepeda Carbon Retak Bawa Saja ke Tomi Airbrush

Frame Sepeda Carbon Retak Bawa Saja ke Tomi Airbrush

Punya sepeda dengan frame berbahan carbon memang mengasyikan. Selain karena sudah pasti berpenampilan elegan, sporty, sepeda dengan bahan carbon memiliki kelebihan bobotnya yang ringan.

Dibalik keunggulan tersebut, ada satu hal yang banyak dikeluhkan oleh para pemilik sepeda dengan bahan frame carbon, yakni mudah retak jika salah dalam penggunaannya. Jika Anda menemukan atau memiliki masalah seperti ini, jangan ragu untuk berkonsultasi dengan Tomi Gunawan, pemilik sekaligus builder bengkel Tomi Airbrush. Ia memberikan layanan konsultasi gratis di nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665.

“Kami yakin dapat melayani repair frame sepeda carbon. Ini berdasar dari pengalaman kami yang banyak dipercaya pelanggan untuk menangani kasus tersebut. Perbaikan frame carbon pada umumnya, kami mengandalkan bahan carbon kevlar sebagai bahan utama untuk proses repair-nya,” ungkap Tomi.

Berikutnya, menurut Tomi, ia akan lakukan press ulang dengan tujuan mengembalikan bentuk frame sesuai aslinya. Jika seluruh proses ini telah dilalui, maka Tomi akan melanjutkan pada tahapan finishing. Di sini merupakan tahapan untuk pengecatan ulang frame sepeda sesuai dengan warna aslinya.

Umumnya Tomi membutuhkan waktu sekira dua minggu untuk menyelesaikan seluruh proses repair ini. “Mengenai biaya bervariasi, tergantung pada tingkat kerusakannya, yang pasti harga bersahabat,” tutup Tomi. [nus/TA.com]

Tomi Airbrush Spesialis Repair Sepeda Road Bike

Tomi Airbrush Spesialis Repair Sepeda Road Bike

Nama bengkel Tomi Airbrush kini tak lagi hanya dikenal sebagai bengkel modifikasi, cat dan airbrush kendaraan saja. Seiring dengan maraknya tren sepeda belakangan ini, bengkel Tomi Airbrush juga banyak dikenal sebagai bengkel repair dan modifikasi sepeda. Beragam jenis sepeda sudah banyak ditangani oleh Tomi Gunawan, sang builder dan para crew-nya.

Salah satu jenis sepeda yang sering dikerjakan atau repair di bengkel tersebut yakni jenis road bike. Kami sering juga menerima repair sepeda road bike, mulai dari patah frame hingga pengecatan ulang.

Seperti sepeda road bike yang satu ini, pada bagian frame-nya banyak yang tergores. Dalam kondisi seperti ini biasanya kami lakukan perbaikan frame yang tergores tersebut, dengan proses amplas. Namun treatment yang dilakukan berbeda-beda untuk setiap sepeda, bergantung pada bahan frame-nya.

“Proses mixing warna sesuai dengan frame aslinya merupakan langkah berikutnya. Setelah itu barulah proses pengecatan dan poles alias finishing,” jelas Tomi. Total waktu untuk repair yang dibutuhkan umumnya memakan waktu satu hingga dua minggu. [nus/TA.com]

Repair Frame Carbon Sepeda Pinarello Dogma F12

Repair Frame Carbon Sepeda Pinarello Dogma F12

Bicara sepeda balap branded dan mahal, rasanya Pinarello Dogma F12 patut disinggung. Sepeda yang diklaim lebih aerodimanis dari seri pendahulunya yakni Pinarello Dogma F10 ini memiliki banyak keistimewaan. Pinarello Dogma F12 mampu membelah angin sekira 7,3 persen lebih baik dari pada F10.

Sepeda asal Italia ini juga tersedia dalam dua versi, dengan disc brake atau rim brake yang memakai sistem direct mount. Sepeda dengan banderol harga bisa mencapai Rp. 200 jutaan ini juga memiliki bahan dasar frame-nya berupa carbon. Harga road bike ini dianggap sesuai dengan kualitas yang diberikan oleh pabrikan.

Namun, permasalahan banya timbul tatkala Anda menghadapi masalah kerusakan pada salah satu part sepeda tersebut. Seperti contohnya, pelanggan Tomi Airbrush ini. Sepeda Pinarello Dogma F12 miliknya harus “pensiun” sementara karena mengalami kerusakan pada frame-nya. Salah satu bagian frame-nya mengalami patah saat digunakan dalam aktivitasnya.

Namun berkat tangan dingin Tomi Gunawan, sang pemilik bengkel Tomi Airbrush, frame carbon sepeda Pinarello Dogma F12 tersebut berhasil di-repair dalam waktu dua minggu. “Proses pengerjaannya diperbaiki dulu frame yang patah kemudian selanjutnya adalah repaint frame sesuai dengan warna aslinya,” ungkap Tomi.

Tomi juga menambahkan, jika Anda ingin berkonsultasi mengenai repair atau modifikasi sepeda bisa menghubunginya terlebih dahulu untuk konsultasi gratis di nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665. [nus/TA.com]

Modifikasi Cat Sepeda Cervelo

Modifikasi Cat Sepeda Cervelo

Siapa yang tak kenal dengan brand sepeda Cervelo? Yup, brand sepeda pabrikan asal Kanada ini memang dikenal dari lahirnya dengan genre balap. Penemu Cervelo pertama kali yakni Gerard Vroomen. Kemudian bersama dengan rekannya, Phil White, ia mendirikan Cervelo Cycles, nama Cervelo itu sendiri berasal dari bahasa Italia yang berarti otak, sedangkan velo dalam bahasa Perancis berarti sepeda.

Sepeda ini dibanderol dengan harga yang tergolong fantastis. Beberapa tipe diantaranya ada classic road R5 yang dihargai kisaran Rp. 71 jutaan, kemudian ada R2 dibanderol lebih murah yakni Rp. 34 jutaan. Nah, kali ini kami tidak membahas detail harga sepeda Cervelo, melainkan kami akan membagikan solusi yang tepat bila para pemilik sepeda Cervelo sudah mulai bosan dengan tampilan asli pabrikan.

Ada cara yang tergolong “berani” dari pelanggan bengkel modifikasi segala kendaraan, Tomi Airbush. Pelanggannya yang juga pemilik Sepeda Cervelo mengubah total penampilan sepeda berbahan carbon miliknya dengan warna yang lebih cerah.

Semula Cervelo frame carbon tersebut berwarna hitam. Di tangan Tomi Gunawan, pemilik bengkel Tomi Airbrush, selama dua pekan, Cervelo tersebut menjadi berwarna hijau disertai dengan grafis model originalnya. Nah, kalau Anda ingin mengikuti jejak pelangan Tomi Airbrush tersebut, Tomi bersedia diajak berkonsultasi gratis terlebih dahulu di nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665. [nus/TA.com]

Repair Seatpost Cannondale di Tomi Airbrush

Repair Seatpost Cannondale di Tomi Airbrush

Anda tahu Cannondale? Yup, bagi Anda penggila sepeda, sudah pasti tahu. Cannondale adalah pabrikan atau perusahaan sepeda asal Amerika dan sudah terkenal kualitasnya. Cannondale merilis produknya dalam banyak model. Salah satunya yang kami tahu ada Cannondale Trail 6, sepeda ini berbasis mountain bike (MTB) yang diperuntukkan bagi orang dewasa ataupun remaja. Selanjutnya ada road bike Cannondale Supersix Evo, sepeda balap ini berukuran 48, dengan desain sangat sporty dan moderen.

Model lainnya juga ada Cannondale Lefty dengan frame F-Si smartformed aluminium. Sepeda ini juga dilengkapi dengan fitur Fork Lefty 2.0 dan sudah dilengkapi pula dengan headshock. Nah, kali ini kami tidak akan membahas model atau tipe sepeda Cannondale mendalam, melainkan kasus repair seatpost sepeda Cannondale yang baru saja diselesaikan bengkel Tomi Airbrush.

Menurut penjelasan Tomi Gunawan, pemilik bengkel Tomi Airbrush, sepeda pelanggannya ini mengalami kerusakan yakni patah seatpost tepatnya pada sambungan dari frame dan seatpost-nya. Proses repair didului dengan memperbaiki alias menyambung bagian seatpost yang patah tersebut.

Setelah proses repair seatpost selesai dilanjut dengan membuat lapisan dasar sebelum dilakukan pengecatan ulang. Repaint alias cat ulang dilakukan dengan memperhatikan permintaan pemilik yakni ada perpaduan warna merah dan hitam. Klik videonya untuk tahu detail dan proses pengerjaannya. [nus/TA.com]