Sepeda Colnago Dari Retak Frame Jadi Ciamik!

Sepeda Colnago Dari Retak Frame Jadi Ciamik!

Nasib sepeda yang satu ini hampir saja teronggok di pojokan gudang rumah pemiliknya. Namun berkat kepiawaian bengkel Tomi Airbrush, sepeda dengan merek asal Italia ini jadi makin ciamik.

Bagaimana ceritanya? Awalnya sepeda berlabel Colnago ini mengalami retak pada frame-nya. Singkat cerita dalam proses repair frame tersebut, terjadilah obrolan ringan untuk memodifikasi antara Tomi Gunawan, pemilik bengkel Tomi Airbrush dengan sang empunya sepeda.

Proses repair berjalan seperti biasanya, dalam kurun waktu sekira satu minggu pekerjaan repair telah berhasil diselesaikan oleh para crew bengkel Tomi Airbrush. Setelah melihat hasilnya, sang pemilik tertarik untuk mengulik konsep modifikasi sepeda Colnago ini. Hasil diskusi dengan Tomi diputuskan untuk mengecat ulang alias repaint frame sepeda tersebut.

Seluruh konsep atau desain, termasuk warna dan beberapa tulisan yang dihasilkan dari cutting sticker dicetuskan dari ide sang pemilik sepeda. Ada beberapa unsur warna yang terdapat didalam frame sepeda Colnago ini, diantaranya yakni dominasi hitam, merah, hijau, putih, dan dilengkapi pula dengan tulisan-tulisan yang diinginkan dari pelanggan.

Alhasil dengan total waktu yang dibutuhkan mulai dari proses repair frame hingga selesai modifikasi, Tomi dan para crew-nya memerlukan sekira tiga minggu. Siapa sangka, berawal dari rusak frame, kini sepeda Colnago tersebut jadi berpenampilan ciamik.

So, bila Anda perlu konsultasi dan diskusi mengenai konsep repair dan modifikasi sepeda bisa hubungi 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665. [nus/TA.com]

Repair Frame Sepeda Carbon di Jakarta Barat

Repair Frame Sepeda Carbon di Jakarta Barat

Sepeda berbahan carbon memang memiliki banyak keunggulan, salah satunya bobot ringan sepeda menjadi hal yang banyak disukai oleh para penggemar sepeda. Meskipun tergolong mahal, namun penggemar sepeda berbahan carbon, dewasa ini semakin meningkat.

Dengan keunggulan ringan banyak para penggowes sepeda menjadi kurang hati-hati dalam penggunaannya. Hal ini banyak diungkapkan para pemilik sepeda dengan bahan carbon yang datang ke bengkel Tomi Airbrush. Kebanyakan dari mereka datang dengan keluhan frame retak atau patah.

“Banyak pelanggan sepeda kami yang datang mengeluh ada keretakan atau patah pada frame-nya. Dominasi yang datang merupakan sepeda gunung dengan bahan carbon. Di mana medan tempatnya bersepeda memiliki kontur bebatuan atau di pegunungan,” ungkap Tomi Gunawan, pemilik bengkel Tomi Airbrush.

Di bengkel Tomi Airbrush, kerusakan frame retak bisa di-repair dalam waktu kurang lebih dua minggu. Namun jika kasusnya frame carbon patah, waktu perbaikan bergantung tingkat kerusakannya.

Untuk informasi detail, Anda dapat menghubungi nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665, silahkan konsultasi gratis. [nus/TA.com]

Modifikasi Warna Sepeda Sesuai Selera Anda

Modifikasi Warna Sepeda Sesuai Selera Anda

Punya sepeda branded dan limited edition, tentu menjadi impian banyak penggemar sepeda. Sayangnya, sepeda dengan spesifikasi yang dimaksud, terkadang dibanderol dengan harga fantastis. Bagi Anda yang memang kolektor sepeda tentu tak jadi soal, sementar bagi Anda yang benar-benar memanfaatkan sepeda untuk keperluan olahraga namun punya keinginan seperti itu, bagaimana cara memuwujdkannya?

Hubungi bengkel modifikasi yang sudah berpengalaman lebih dari 20 tahun, Tomi Airbrush. Di sini, Anda bisa mendapatkan solusi atas keinginan tersebut. Salah satu contoh yang baru saja dikerjakan oleh bengkel yang bermarkas di kawasan Duri Kepa, Jakarta Barat ini memodifikasi alias mengubah warna asli menjadi hitam pada seluruh frame-nya.

“Ada dua cara yang dapat dilakukan untuk modifikasi seperti ini. Cara pertama dengan cutting sticker atau cara kedua melalui cat airbrush. Keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing,” tukas Tomi Gunawan, punggawa bengkel.

Lebih lanjut Tomi menjelaskan, metode modifikasi warna frame yang pertama menggunakan cutting sticker, cara ini memiliki kelebihan, biaya relatif lebih murah. Dan yang kedua yakni Anda dapat sewaktu-waktu mengembalikan ke warna aslinya, jika sudah bosan. Kekurangannya hasil warna tidak akan maksimal dibandingkan pengecatan.

Cara kedua, yakni airbrush, hasil akan permanen dan maksimal. Grafis dan pewarnaan lebih hidup bisa mendekati konsep desain yang Anda inginkan. Namun metode ubah warna frame dengan airbrush, tentu dibutuhkan biaya yang relatif lebih mahal dari pada cutting sticker dan jika sewaktu-waktu ingin dikembalikan seperti warna aslinya, Anda harus melakukan pengecatan ulang.

Nah, bila sudah memiliki konsep atau desain dan warna yang diingikan, tidak ada salahnya Anda berkonsultasi dengan Tomi Gunawan di nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665, gratis. [nus/TA.com]

Head Tube Sepeda Lebih Beresiko Retak

Head Tube Sepeda Lebih Beresiko Retak

Ada satu bagian dari sepeda yang memiliki peran penting untuk menunjang performa sepeda, yakni head tube. Head tube itu sendiri merupakan bagian dari frame sepeda yang terletak pada bagian depan, memiliki fungsi menghubungkan fork sepeda dengan stang atau handlebars. Head tube juga merupakan poros untuk kendali roda sepeda bagian depan.

Performa sepeda juga ditentukan dari panjang dan sudut head tube. Bila pendek, pengendara berada dalam posisi yang mampu mengurangi hambatan angin dan udara, sehingga meningkatkan aerodinamika. Sedangkan kebalikannya, jika head tube panjang, tentu saja berimbas pada bagian depan sepeda yang sedikit mendongak. Head tube panjang membuat para “goweser” berada dalam posisi tegak. Hambatan angin dan udara jadi lebih banyak.

Sepeda yang memiliki head tube tegak membuat kontrol kemudi jadi lebih cepat. Sehingga Anda memerlukan tenaga ekstra untuk mengendarai sepeda tersebut. Sementara, head tube dengan posisi yang lebih landai, jelas kontrol kemudi jadi lebih lambat.

Head tube memilik resiko retak atau patah lebih besar dibandingkan dengan bagian frame sepeda lainnya,” beber Tomi Gunawan, pemilik bengkel Tomi Airbrush. Biasanya resiko ini timbul akibat benturan, hantaman lubang keras atau bisa jadi menerabas tanggul dengan kecepatan dan posisi yang tidak tepat.

Jika Anda mengalami permasalahan ini, jangan khawatir, bawa sepeda Anda ke bengkel Tomi Airbrush. Di bengkel ini, mampu memperbaiki head tube sepeda Anda yang retak atau patah. Contohnya seperti yang ada pada gambar artikel ini.

Tomi baru saja menyelesaikan pengerjaan repair frame sepeda carbon, pada bagian head tube-nya. Diakui oleh Tomi proses repair head tube memang membutuhkan detail dan ketelitian. Selain karena fungsi vitalnya bagi sepeda, pemasangan bearing-nya pun juga harus tetap simetris, agar fungsi utama dari head tube tetap maksimal.

Penasaran dengan hasil repair atau modifikasi sepeda di bengkel Tomi Airbrush? Silahkan hubungi nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665 untuk konsultasi. [nus/TA.com]

Cutting Sticker Identitas Club Sepeda Kalian di Tomi Airbrush

Cutting Sticker Identitas Club Sepeda Kalian di Tomi Airbrush

Bengkel Tomi Airbrush tidak hanya mampu mengerjakan repair frame sepeda saja. Tetapi modifikasi seperti ubah warna juga bisa dikerjakan, lebih dari itu bengkel yang dikomandoi oleh Tomi Gunawan ini juga dapat mengerjakan cutting sticker sepeda.

Tren sepeda juga sejalan dengan bertumbuhnya komunitas-komunitas ataupun club sepeda. Nah, namanya club umumnya punya identitas, seperti logo, warna identik ataupun sejumlah tagline dan juga motto.

Jika Anda ingin membuat identitas, logo club atau komunitas “gowes” di frame sepeda, bisa datang ke bengkel Tomi Airbrush, bengkel tersebut sanggup mengerjakannya. Bukan hanya dengan pengecatan airbrush, namun ada cara mudah dan simpel serta cepat yakni cutting sticker.

Konsultasi mengenai pembuatan desain logo, tagline atau motto, dan lainnya bisa dilakukan jarak jauh dengan menghubungi nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665. Setelah itu silahkan Anda janjian untuk proses pengerjaannya. [nus/TA.com]