30 C
Jakarta
Home Blog Page 10

Ini Bengkel Spesialis Servis Lampu DRL Mini Cooper

0

Mini Cooper merupakan salah satu jajaran mobil mewah yang cukup banyak penggemarnya di kota besar, seperti Jakarta salah satunya. Mobil yang dapat dipesan dengan model custom sesuai permintaan pelanggan ini ternyata juga tak lepas dari permasalahan menurunnya performa lampu Daytime Running Light (DRL), seperti halnya mobil-mobil lainnya.

Lampu DRL sebelum servis (kiri) dan setelah diservis (kanan).

DRL Mini Cooper bisa saja menguning dan menjadi tak terang. Harga lampu DRL orisinil yang cukup mahal, membuat banyak pemilik mobil hobi ini menghubungi bengkel spesialis modifikasi dan servis lampu, Yoong Motor Jakarta, melalui nomor telepon 0815 86 700 800, +62 812 9051 665 atau 0811 821 5959. Setelah melakukan konsultasi, maka pemilik pun biasanya membawa mobil mewah miliknya ke bengkel di bawah komando Tomy Gunawan ini.

Yoong Motor Jakarta bermarkas di kawasan jalan Kebon Raya No.103, Duri Kepa, Jakarta Barat, memang dikenal piawai memperbaiki alias repair lampu-lampu mobil bahkan mobil mewah sekalipun.

Lampu DRL sejatinya juga memiliki batas waktu pemakaian, secara teknis dalam periode tertentu lampu DRL akan mengalami penurunan performa. Kemampuan lampu DRL menurun dapat dilihat dari pancaran sinar lampunya yang mulai menguning, hingga pada saat-saat tertentu dapat mati dengan sendirinya. Penyebab utama lampu DRL menguning atau mati karena ring light lampu DRL tersebut sudah tidak berfungsi baik.

“Jadi gejala awal lampu DRL bermasalah biasanya menguning terlebih dulu, selanjutnya bisa jadi akan mati total jika tidak ditangani segera,” ungkap Tomy. Lebih lanjut Tomy memastikan bahwa di bengkel miliknya, masalah tersebut dapat diselesaikan dengan baik, durasi waktu pengerjaan juga tak lama. Tentunya satu hal yang membuat para pelanggan lampu merekomendasikan bengkel ini karena biaya servisnya yang cenderung sangat terjangkau.

“Jadi biaya servis terjangkau dibandingkan dengan bengkel lainnya. Sementara itu, pilihan memperbaiki lampu DRL yang rusak terutama pada mobil mewah, jauh lebih efisien ketimbang harus menggantinya dengan satu set lampu yang baru,” tutup Tomy. [nus/TA.com]

Kiat-kiat Memilih Cat Menurut Tomi Airbrush

0

Tomy Gunawan, pendiri bengkel pengecatan dan modifikasi Tomi Airbrush sudah berkiprah selama 30 tahun di dunia otomotif Tanah Air. Kepiawaiannya tak diragukan lagi, sebagai builder dan juga airbrusher profesional di Indonesia. Ia sering menjuarai berbagai kontes modifikasi kelas bergengsi di Indonesia. Tomy juga kerap didapuk untuk mengerjakan proyek modifikasi dari Agen Pemegang Merk (APM). Pada kesempatan kilas balik 30 tahun karirnya di bisnis industri otomotif Tanah Air, Tomy membagikan kiat-kiat untuk memilih cat sesuai kebutuhan pengecatan kendaraan.

Tips ini selalu ia lakukan dalam memilih bahan cat untuk pekerjaannya yang berlaku juga sebagai salah satu standar operasional di bengkelnya, demi mempertahankan kualitas hasilnya.

Bengkel pengecatan otomotif atau kendaraan banyak menggunakan cat berbasis PU atau Polyurethane. Cat jenis ini tergolong dalam cat berkualitas. Biasanya selain di otomotif, cat jenis ini juga banyak dipakai untuk pengecatan furnitur.

Cat PU ini memiliki keunggulan daya tahan yang kuat ; tahan goresan, benturan dan cuaca. Cat jenis ini juga tidak mudah retak atau pecah, lebih tahan terhadap bahan-bahan kimia seperti bensin, oli, dan cairan pembersih. Selain itu bila dalam proses pengeringannya menggunakan hardener (pengering khusus) maka hasilnya akan lebih awet dan berkilau.

Pilihan lain yang lebih murah dari cat jenis PU, ada juga cat NC atau Nitrocellulose. Cat jenis ini dari segi harga lebih murah dari pada cat jenis PU. Namun bicara soal kualitas jelas jauh dari kelas cat PU. Sifatnya lebih cepat kering tanpa perlu hardener, hasil kilaunya tidak bertahan lama, tidak tahan terhadap cuaca-cuaca ekstrim, dan biasanya cat jenis NC ini cocok untuk aplikasi pengecatan sederhana atau cepat.

Lebih jauh Tomy juga menyarankan bagi Anda yang ingin mengecat kendaraan sendiri, tanyakan pada toko penjualnya, pastikan cat yang dibeli berbasis PU, cocok untuk kendaraan terutama mobil. Pasalnya setiap toko juga memiliki ketersediaan produk yang berbeda-beda.

Bila menimbang secara efisiensi dan hasil, cat jenis PU ini juga memiliki variasi harga yang berbeda-beda. Mulai dari yang sangat terjangkau hingga tergolong mahal. Contoh produk cat untuk tipe atau jenis PU ini ada Glasurit, Spies Hecker atau Sikkens yang tergolong dalam produk berkualitas tinggi.

“Pemilihan bahan juga memerlukan kejelian terkait dengan biaya yang dianggarkan. Tidak hanya soal cat saja, tetapi Anda juga perlu mempertimbangkan komponen bahan lainnya agar hasil akhirnya sesuai ekspetasi,” demikian pesan Tomy. [nus/TA.com]

Waspada! Inilah Penyebab Lampu Utama Daihatsu Gran Max Berembun

0

Anda mengalami masalah lampu mobil mengembun, redup dan bahkan menurun drastis performa penerangannya? Permalasahan tersebut bukan persoalan sulit. Di bengkel Yoong Motor Jakarta, masalah tersebut dapat diselesaikan dengan mudah, hanya dalam hitungan jam saja. Seperti inilah yang dialami oleh pemilik Daihatsu Gran Max yang merasa penerangan lampu mobil miliknya menurun drastis dari biasanya. Ternyata penyebab utamanya ada pada mika lampu utama alias headlamp yang mengembun.

Di bengkel Yoong Motor Jakarta, proses perbaikan lampu utama Daihatsu Gran Max tersebut diawali dengan pengecekan awal. “Biasanya penyebab lampu utama atau mika headlamp mengembun, ada sambungan dari karet lis lampu yang tidak rekat atau ada luka sobek pada karet sehingga memungkinkan terjadi celah air masuk,” ungkap Tomy Gunawan, CEO Yoong Motor Jakarta.

Terdapat bekas lampu mengembun pada mika headlamp.

Perbedaan suhu dan kelembapan di dalam serta di luar rumah lampu. Misalnya setelah hujan atau mencuci mobil, uap air di dalam rumah lampu akan berubah menjadi embun di permukaan mika. Penyebab lainnya juga lampu mobil tidak benar-benar kedap udara. Ada ventilasi kecil untuk menyeimbangkan tekanan. Dari celah inilah uap air bisa masuk.

Rusaknya karet seal atau karet lampu yang tidak rapat. Jika ada kerusakan atau longgar, air/kelembapan lebih mudah masuk ke dalam rumah lampu. Setelah dicuci atau terkena hujan deras, air bisa masuk melalui celah ventilasi atau seal yang kurang rapat, lalu menimbulkan embun saat suhu berubah.

Lampu bersih dan terang kembali setelah diservis di Yoong Motor Jakarta.

Umumnya jika mengembun itu normal kalau hanya tipis dan hilang sendiri setelah lampu menyala atau kena panas. Tapi kalau embunnya tebal, lama hilangnya, atau ada genangan air, biasanya ada masalah pada seal atau ventilasi yang harus dicek. Jika sudah berembun dan tak kunjung hilang, Anda wajib hubungi Tomy melalui nomor 0815 86 700 800, +62 812 9051 665 atau 0811 821 5959.

Biaya yang diperlukan jelas jauh lebih murah dari pada Anda menebus satu set lampu utama. [nus/TA.com]

Tomi Airbrush Buka Kursus Pengecatan Terbuka untuk Umum

0

Perjalanan menuju profesional selalu dimulai dari belajar. Tomy Gunawan, salah satu airbrusher profesional Indonesia yang juga pendiri dari bengkel modifikasi Tomi Airbrush merupakan contoh nyata dari pernyataan tersebut.

Berangkat dari hobi, ia tekuni hingga membuahkan kesuksesan dan bertahan di industri otomotif Tanah Air hingga menginjakkan usia ke-30 ditahun ini. Menyadari pentingnya regenerasi profesional di bidang modifikasi khususnya pengecatan, Tomy siap membagikan ilmunya yang ia peroleh selama berpuluh tahun kepada generasi muda yang siap maju bersama.

Bertepatan dengan 30 tahun kiprahnya di dunia otomotif, Tomy akan kembali membuka kelas pengecatan profesional. “Dalam kelas pengecatan kendaraan tersebut, kami memadukan ilmu, pengalaman, dan passion untuk siap melahirkan bibit baru seorang profesional dan juga airbrusher di Indonesia,” ucap Tomy, sang airbrusher profesional di Indonesia.

Kelas pengecatan kendaraan ini terbuka bagi siapa saja yang ingin belajar mengecat kendaraan baik itu mobi ataupun motor dengan hasil maksimal, tentu tak sampai di situ, tujuan dari kelas pengecatan kendaraan ini juga dimaksudkan agar muncul profesional atau para wirausaha muda di bidang otomotif yang siap bersaing secara Nasional bahkan Internasional.

Metode yang akan digunakan berupa teori dan praktik. Setiap siswa akan dibekali dengan panduan berupa e-book, berisi tentang pengetahuan dan dasar-dasar dari teknik pengecatan kendaraan yang biasa diberlakukan di bengkel Tomi Airbrush. Kelas teori hanya singkat saja, berisi pengetahuan dasar tentang bahan baku, peralatan, fungsi dan cara pemakaiannya, serta tentang kiat-kiat untuk dapat menjadi profesional ala Tomy Gunawan.

Kegiatan praktik, Tomy memastikan bahwa setiap siswa langsung dapat terjun mempraktikkan pengecatan. Teknik yang diajarkan mulai dari proses pengamplasan bodi baik itu untuk mobil ataupun motor, praktik pendempulan, penyemprotan epoksi, pengecatan warna dasar, proses mewarnai, hingga cara-cara membuat gradasi untuk menghadirkan kesan unik dalam hasil pengecatan yang umumnya terdapat pada cat-cat modifikasi. Dalam kegiatan praktik ini juga akan diajarkan cara poles bodi yang benar sehingga kilau cat tampak sempurna.

“Durasi pembelajaran berlangsung selama satu bulan, dominasi kegiatan lebih difokuskan pada praktiknya secara langsung di media yang telah kami sediakan,” jelas Tomy. Setiap siswa akan dikenakan biaya kontribusi sebesar Rp. 5 juta yang dialokasikan untuk keperluan pembelajaran. Pihak Tomi Airbrush menyediakan sarana untuk masing-masing siswa, mulai dari cat dasar, epoksi, cat hingga pernis, perlalatan pengecatan, sampai dengan medianya.

Pengecatan gradasi warna pada gril.

Pendaftaran untuk kelas pengecatan kendaraan profesional dibuka mulai September 2025, dengan menghubungi nomor 0815 86 700 800, +62 812 9051 665 atau 0811 821 5959. Tempat berlangsungnya kegiatan di bengkel Tomi Airbrush, jalan Kebon Raya nomor 103, RT.2 / RW.2, Duri Kepa, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, Daerah Khusus Jakarta 11510.

“Targetnya dengan materi yang mencapai 80 persen praktik, nantinya siswa dapat langsung terjun ke lapangan, dalam arti siap bekerja di industri pengecatan otomotif atau bahkan membuka bengkel sendiri,” harap Tomy. [nus/TA.com]

Mitsubishi All New Pajero Sport Pakai Headlamp Projector Saber SR2

0

Pemilik Mitsubishi All New Pajero Sport datang ke bengkel Yoong Motor Jakarta dan menemui Tomy Gunawan. Ia menyatakan bahwa ingin memodifikasi lampu mobil miliknya sesuai dengan kebutuhannya. Tidak hanya keinginan modifikasi saja, tetapi modifikasi ini dimaksudkan untuk mendukung kebutuhan hariannya dalam berkendara. Pemilik mobil tersebut akhirnya memilih mengganti headlamp dengan model projector lansiran dari Saber SR2.

Pemasangan lampu headlamp projector jenis ini cukup simpel dan mudah diaplikasikan pada Mitsubishi All New Pajero Sport. Cukup mengganti lampu utama yang orisinil dengan lampu Saber SR2 ini.

Modifikasi lampu projector tersebut tak berhenti sampai di situ. Pemilik juga menambahkan dengan pemasangan lampu Daytime Running Light (DRL) Matrix. “Lampu DRL dipilih model custom untuk melengkapi modifikasi lampu utama Saber SR2,” tambah Tomy.

DRL Matrix custom ini tergolong fungsional, ada tiga warna yang dapat disesuaikan dengan kondisi medan jalan. Pertama, Anda bisa pakai warna putih dalam kondisi cuaca yang normal atau Anda bisa menyesuaikannya sesuai dengan keinginan seperti biru, merah dan kuning yang dapat dikontrol melalui aplikasi.

Tomy terbuka bagi Anda yang ingin berkonsultasi tentang pemakaian lampu DRL Matrix ini. Silahkan menghubungi nomor ini 0815 86 700 800, +62 812 9051 665 atau 0811 821 5959. [nus/TA.com]

Isuzu Panther Kapsul Pasang Mini Projector

0

Tren modifikasi lampu mini projector tak hanya melanda pemilik mobil tahun muda saja. Mobil lawas pun bisa ikutan bergaya! Lihat mobil kelas Multi Purpose Vehicle (MPV) laris lansiran 2000-an Isuzu Panther ini. Pemiliknya juga menghendaki pemasangan lampu mini projector.

“Adapun pemasangan lampu ini dimaksudkan untuk membantu penerangan saat berkendara di malam hari, pasalnya sering kali pemilik melakukan perjalanan jauh dan tidak hanya di dalam kota saja,” terang Tomy Gunawan, CEO dari Yoong Motor Jakarta.

Sejatinya melihat kebutuhan tersebut ada tiga cara yang dapat dilakukan. Pertama pada umumnya orang sering mengganti bohlam lampu utama dengan kapasitas watt yang lebih besar. Hal ini sering terjadi sebelum tren lampu projector merebak. Cara yang kedua setelah adanya lampu projector, Anda bisa memilih foglamp projector atau bahkan mini projector untuk mengatasi hal ini.

Untuk pemilik Isuzu Panther ini, Tomy merekomendasikan penggunaan Saber SR3 EVO. Pasalnya, lampu mini projector jenis ini memiliki cut off yang sudah sangat baik. “Lampu Saber SR3 EVO dibekali dengan model cut off yang sudah serupa dengan lampu utama alias headlamp,” beber Tomy.

Lebih jauh untuk karakter sinarnya lebih lebar dan hasil daya pancarnya lebih terang dari lampu Halogen. Sedangkan untuk proses pemasangan lampu ini, hanya perlu waktu sekira 2 hingga 3 jam saja. Anda ingin juga pasang lampu model ini? Bisa tanya informasi detailnya di nomor ini 0815 86 700 800, +62 812 9051 665 atau 0811 821 5959. [nus/TA.com]

Modifikasi Lampu Mini Projector Hypervision Maxi

0

Anda perlu modifikasi lampu kendaraan baik motor ataupun mobil? Tidak ada salahnya bertandang ke bengkel ini, Yoong Motor Jakarta. Bengkel satu atap manajemen dengan bengkel kawakan Tomi Airbrush ini memang menjadi rujukan bagi para penggila otomotif khususnya Jakarta untuk melakukan modifikasi lampu.

Di bawah komando Tomy Gunawan sang CEO yang juga airbrusher profesional ternama di Indonesia, Yoong Motor Jakarta menyediakan layanan prima tak hanya untuk modifikasi saja, namun juga servis lampu bermasalah. Soal waktu modifikasi, tergolong cepat dan hasilnya pun sangat memuaskan. Kali ini kita akan mengulas sedikit mengenai modifikasi mini projector untuk Honda HR-V. Modifikasi mini projector Honda HR-V ini menggunakan lampu Hypervision Maxi berbasis dua mata.

“Lampu mini projector Hypervision Maxi ini dapat dipasang untuk seluruh merek dan varian mobil. Sifatnya universal,” ungkap Tomy. Jadi posisi lampu bisa disesuaikan dengan model gril setiap mobil untuk penempatannya.

Pengerjaan pemasangan lampu Hypervision Maxi ini hanya perlu waktu 2 jam, di bengkel Yoong Motor Jakarta juga tersedia stok banyak untuk produk ini. Komponen pendukung seperti kabel, switch dan lainnya sudah tersedia dan tinggal instalasi saja. Lampu projector model ini juga cocok untuk pemasangan pada mobil-mobil listrik.

So, segini dulu ya informasinya, bila Anda perlu detail tentang modifasi atau servis lampu silahkan kontek di nomor 0815 86 700 800, +62 812 9051 665 atau 0811 821 5959. [nus/TA.com]

Headlamp Buram Bisa Kembali Bening Bawa ke Bengkel Ini

0

Punya masalah dengan lampu utama mobil yang buram, menguning atau mengembun? Datang saja ke bengkel spesialis lampu Yoong Motor Jakarta. Di bengkel yang juga satu manajemen dengan Tomi Airbrush ini mobil Anda akan mendapatkan penanganan yang tepat. Lampu utama mobil Anda akan kembali bersinar seperti sedia kala, tanpa perlu menggantinya dengan yang baru. Bahkan jika memerlukan lampu modifikasi berbasis projector, Tomy Gunawan, CEO dari dua bengkel ini siap melayani Anda.

“Anda bisa bayangkan bila permasalahan lampu utama pada mobil harus menggantinya dengan part yang baru. Harga satu set lampu utama tidaklah murah bahkan untuk kelas mobil tertentu sebut saja BMW sepasang atau satu lampu utama bisa menembus hingga Rp. 20 jutaan,” beber Tomy.

Lampu utama mengembun dan buram.

Selain itu terkadang pemasangan atau penggantian komponen lampu utama bisa bergantung pada beberapa faktor, diantaranya seperti ketersediaan barang tersebut, proses pemasangannya, yang terkadang bisa memerlukan waktu lebih dari satu hari. Tetapi di bengkel Yoong Motor Jakarta, perbaikan lampu buram, menguning atau mengembun hanya perlu hitungan hari saja. Memang untuk kasus tertentu bisa juga membutuhkan lebih dari satu hari.

Lampu utama setelah diservis, kembali bening dan terang.

Kelebihan lain yang ditawarkan oleh Tomy ialah harga atau jasa servis sangatlah terjangkau. Tentu jauh lebih murah dari pada Anda harus mengganti satu set komponen lampu utama tersebut. So, untuk tahu pastinya Anda bisa menghubungi Tomy di nomor 0815 86 700 800, +62 812 9051 665 atau 0811 821 5959. [nus/TA.com]

3 Dekade Tomi Airbrush Komitmen Dukung Kemajuan Dunia Otomotif

0

Tiga dekade bukanlah perjalanan singkat bagi sebuah bengkel otomotif. Penuh perjuangan dan jatuh bangun mewarnai kiprah Tomy Gunawan, pendiri bengkel Tomi Airbrush. Perjalanan 30 tahun tersebut adalah sebuah tekad dan pembuktian tentang kisah ketekunan, kreativitas, dan komitmen turut andil terhadap perkembangan dunia otomotif Indonesia.

Berjuang dari hobinya mendesain dan bermain kreativitas dengan cat airbrush, merupakan pondasi awal Tomy terlahir sebagai salah satu pelopor airbrusher di Indonesia yang hingga kini masih tetap eksis di dunia otomotif Tanah Air.

Berjuang dari titik nol pada pertengahan 1995, Tomy lewat benderanya Tomi Airbrush, bertekad tidak hanya melebarkan sayap bisnisnya di industri otomotif, namun juga memiliki keinginan kuat untuk dapat memberikan kontribusi terhadap kemajuan bagi bangsa dan negara khususnya di dunia otomotif Indonesia.

Beragam pekerjaan kolaborasi bertema Indonesia kerap menjadi konsep dasar yang membulatkan tekad Tomy dalam menggambarkan kekayaaan budaya Indonesia melalui goresan-goresan desain airbrush di berbagai kendaraan. Seperti karya modifikasi pada Datun GO Pesatuan Indonesia (PI), yang melukiskan simbol-simbol sakral dan budaya-budaya Indonesia, sebagai bentuk penghormatan dan kebanggaan terhadap bangsa dan negara.

Setiap kegiatan eksplor dunia Tomy tak pernah absen untuk turut mendukung. Salah satunya, turut mendukung aksi touring Jeffrey Polnaja melahap lima benua yakni Asia, Afrika, Eropa, Amerika, dan Australia menggunakan motor BMW R 1150 GS Adventure tahun produksi 2005 & 2003 selama 7 tahun, melintasi 97 negara dengan jarak 420.000 Kilometer.

Sebagai airbrusher terbaik di Indonesia yang tak pernah mati ide, Tomy mempersembahkan modifkasi airbrush berdesain spesial bagi helm pria yang akrab disapa Kang JJ tersebut. Mengusung tema Indonesia, dominasi warnanya terinspirasi dari warna bendera Indonesia, merah putih. Tak hanya itu saja, Tomy juga menyertakan gambar peta dunia pada bagian belakang helm Kang JJ, menceritakan putra Indonesia yang berkeliling dunia.

Di tengah perjalanan karirnya, sang airbrusher senior tersebut juga kerap membagikan ilmu dan pengalamannya kepada mahasiswa dengan mengunjungi kampus-kampus ternama di Jakarta, dalam berbagai ajang kejuaraan kontes modifikasi otomotif. Adapun kegiatan ini bertujuan untuk memberikan rangsangan kepada generasi muda terutama para penggemar otomotif agar dapat memberanikan diri mewujudkan kreativitasnya meramaikan industri otomotif Tanah Air ke depan.

Kini, di usianya yang menginjak ke-30 tahun, Tomy siap berkontribusi kembali demi kemajuan bangsa dan negara. Ia tengah mempersiapkan konsep kelas pelatihan bagi pemula “pengecatan kendaraan”. Adapun tujuannya selain pelatihan teknik pengecatan, Tomy juga bakal membocorkan kiat-kiatnya dalam bernegosiasi dengan pelanggan, meramu sebuah ide yang diminta pelanggannya, menuangkan dalam desain, hingga praktik pengecatan langsung sampai tuntas.

Tomy yakin dengan langkahnya ini akan menelurkan bibit-bibit baru airbrusher Indonesia yang tangguh dan semakin kreativ di masa depan.

“Saya yakin dan bertekad menelurkan bibit baru pelaku industri otomotif, lebih spesifik bisa menjadi airbrusher di Indonesia. Saya tidak takut tersaingi, tetapi saya bangga bila ada minimal satu saja peserta pelatihan dari kalangan muda yang berhasil membangun bisnis dan bisa berkarya bagi dunia otomotif Indonesia,” demikian tekad bulat Tomy.

Lebih lanjut Tomy mengutarakan harapannya, agar kelak industri otomotif semakin berwarna, kalaupun mereka berhasil membangun bisnisnya di bidang pengecatan kendaraan atau airbrush, ya itu adalah sebuah bonus dari niat tulus untuk andil mengembangkan kemajuan bagi generasi bangsa. [nus/TA.com]

Keunggulan Lampu DRL Matrix

0

Modifikasi lampu masih merajai dunia otomotif, selain simpel dan mampu mengubah penampilan mobil jadi makin “kece”, modifikasi ini juga tergolong terjangkau dan bisa diaplikasi ke mobil atau motor apa saja.

Dari beberapa model dan varian lampu modifikasi, jenis lampu Daytime Running Light (DRL) Matrix atau Red, Green, Blue (RGB) masih menjadi tren di kalangan penggila modifikasi lampu, khususnya pengguna mobil-mobil berbasis Sport Utility Vehicle (SUV), sekelas Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dan lain sebagainya. Mengapa DRL Matrix banyak disukai terutama oleh para pemakai mobil-mobil SUV?

Menurut keterangan Tomy Gunawan, CEO dari Yoong Motor Jakarta, “DRL Matrix banyak disenangi karena warna lampu yang dipilih dapat disesuaikan dengan keinginan atau selera, juga kebutuhan penggunanya,” ujarnya.

DRL Matrix dilengkapi dengan beragam warna cahaya yang ada didalamnya. Pengoperasian atau pemilihan warna tersebut dapat diatur melalui aplikasi. Warna yang ada di dalamnya biasanya terdiri dari merah, biru, hijau, kuning, oranye, dan lain-lain. Sementara untuk DRL yang biasa, hanya ada satu warna yakni kuning atau putih. Dan inilah yang menjadi keunggulan atau kelebihan dari DRL Matrix. “Dalam satu perangkat lampu DRL Anda bisa dapat beragam warna lampu yang diinginkan, tinggal diset di aplikasinya,” tambah Tomy.

Pemasangan lampu seperti ini hanya perlu waktu 1 hari saja. Tetapi dikatakan oleh Tomy, “Bila ada permintaan khusus terkait dengan setting warna tertentu atau konsep-konsep dengan model-model tertentu, biasanya kami perlu lebih dari 1 hari. Jadi yang menginap di bengkel itu bisa hanya lampunya saja atau beserta mobilnya sekalian.”

Untuk tahu harga custom lampu DRL Matrix ini Anda bisa bertanya secara detail ke pihak Yoong Motor Jakarta atau dengan Tomy langsung melalui nomor ini 0815 86 700 800, +62 812 9051 665 atau 0811 821 5959. [nus/TA.com]