Kehadiran Yamaha Xmax semakin memilkat para bikers. Selain dimensi yang gambot, desain dan tampilannya saat ini juga semakin menggoda. Tak heran, hal ini juga mendorong banyak modifikator atau builder motor matic gambot untuk menjadikannya target modifikasi. Baik dari segi tampilan berupa pergantian warna atau bahkan airbrush hingga modifikasi sejumlah komponen penunjang performa dan tampilannya.
Hal ini juga sejalan dengan banyak produsen produk aftermarket yang berkompetisi menyediakan kebutuhan part modifikasi untuk Yamaha XMax. Salah satunya adalah CTC Racing, produsen produk otomotif aftermarket lokal yang dipimpin oleh Billy Setiawan, menghadirkan swingarm forged CNC untuk matic 250 cc keluaran Yamaha ini.
Menurut keterangan Billy via WhatsApp, “Produk swingarm Yamaha XMax ini menggunakan bahan alumunium T6-6061, artinya lebih ringan sehingga seharusnya tak mempengaruhi performa big matic seperti Yamaha XMax ketika dikendarai.”
“Kelebihan lain dari swingarm forged CTC Racing juga dibekali dengan bracket kaliper yang terpisah dengan menggunakan teknologi T-Slop. Sehingga memastikan bahwa daya pengereman sangat baik, walau dalam kondisi hard brake sekalipun,” tambah Billy.
Pembelian satu set swingarm CTC Racing sudah include bracket kaliper 2P Axial distance 84 mm dan 4P bracket radial pitch 100 mm, akan tetapi CTC Racing juga menyediakan bracket kaliper radial 4P 108 mm, yang dijual terpisah. Selain bracket kaliper juga terdapat 3 bushing knalpot beserta baut dan juga dilengkapi bearing arm, circlip atau penahan bearing, serta dumper bushing shock dalam set pembelian arm CTC Racing.
Teruji FEA dan Touring ke Pelosok Indonesia
Swingarm ini juga sudah melewati tahap Finite Element Analysis (FEA), yang merupakan teknik numerik untuk menganalisis dan memodelkan perilaku sistem fisik. Swingarm forged dari CTC Racing juga sudah tergambar hasil analisisnya dalam uji tersebut ketika diaplikasikan dalam kondisi yang sebenarnya.
Teknik numerik yang digunakan untuk menganalisis dan memodelkan perilaku sistem fisik. FEA merupakan alat rekayasa berbasis komputer (CAE) yang dapat memprediksi bagaimana suatu desain akan bereaksi dalam kondisi dunia nyata. Sehingga dipastikan oleh Billy bahwa swingarm andalannya ini aman dan tidak hanya sekedar tampilan saja tetapi mengedepankan keamanan.
CTC Racing juga memiliki daya tarik lainnya dalam menyuguhkan varian warna two tone color-nya. Dimana two tone color CTC Racing, mengusung double anodizing. Sehingga Membuat tampilan swingarm lebih elegan dan sporti. Design aerodinamis dengan ketebalan keseluruhan hingga 7 sentimeter ini membuat swingarm CTC Racing tetap ringan dan kuat.
Swingarm CTC Racing juga diuji coba secara langsung dengan kondisi jalan dan simulasi pengereman hard brake, baik itu rem belakang ataupun rem depan dengan menggunakan 2 piston dan 4 piston sekalipun. “Jadi para bikers yang sudah melakukan modifikasi mesin alias bore up dari Yamaha XMax-nya tidak perlu khawatir saat harus melakukan pengereman secara keras atau hard brake. Hal ini berkat pengadopsian teknologi T-Slop, sehingga tak diragukan lagi mengenai bracket kaliper kendor atau lepas,” tegas Billy.
“Terbukti swingarm forged dari CTC Racing ini, tidak hanya digunakan di berbagai jenis kontes tetapi juga digunakan oleh para komunitas touring seluruh Indonesia. Bahkan sudah banyak teruji oleh sejumlah komunitas dalam perjalanan dari Jakarta – Bromo PP, Jakarta – Banyuwangi PP, Jakarta – Padang PP, Jakarta – Labuan Bajo PP, Jakarta – Kalimantan PP, Jakarta – Lampung dan masih banyak lagi,” tambah Billy.
Mengenai informasi lebih lanjut dari produk swingarm Yamaha XMax forged CNC dari CTC Racing ini, Anda bisa juga menghubungi Tomy Gunawan via nomor 0815 86 700 800 atau +62 812 9051 665. [nus/TA.com]
