Punya sepeda carbon branded tapi rusak? Sehingga Anda tak pernah menggunakannya kembali. Sayang sekali jika hal ini terjadi pada Anda. Sebenarnya sepeda Anda masih dapat dipakai lagi. Ada caranya, sederhana sekali.
Anda dapat menghubungi nomor telepon 0815 86 700 800 atau nomor +62 812 9051 665 untuk konsutasi dengan Tomi Gunawan, pemilik bengkel Tomi Airbrush. Tomi sanggup mengerjakan reparasi frame carbon sepeda, seperti ini contohnya. Sepeda Pinarello milik pelanggannya ini mengalami retak alias patah pada frame bagian atas dekat pangkalnya.
Bukan sekedar memperbaiki frame sepeda yang patah saja, Tomi juga sanggup mengembalikan tampilannya seperti semula bahkan hingga catnya pun dapat menyerupai aslinya. Untuk proses ini Tomi memerlukan waktu sekira 2 minggu. Buktikan sendiri, datang dan lihat hasilnya di bengkel yang beralamat di jalan Kebon Raya 103, Duri Kepa, Jakarta Barat. [nus/TA.com]
Tomi Airbrush punya nama tenar dalam dunia otomotif baik roda dua maupun roda empat. Tak jarang pula orang mengenalnya sebagai bengkel spesialis dan ternama dalam bidang pengecatan dan airbrush.
Mengembangkan skill dan menjawab tuntutan para pelanggannya, kini bengkel Tomi Airbrush juga merambah perbaikan atau reparasi serta modifikasi sepeda. Setelah banyak karya reparasi sepeda dan modifikasi sepeda yang dihasilkan, kini Tomi Airbrush juga menjawab kebutuhan para customer-nya dengan melayani perbaikan sepeda berbahan carbon, khususnya perbaikan frame sepeda carbon.
“Perbaikan sepeda dengan bahan carbon memang tak semudah dan secepat perbaikan sepeda dengan bahan atau frame biasa,” ungkap Tomi Gunawan, builder Tomi Airbrush.
Lebih lanjut Tomi menegaskan bahwa diperlukan ketelitian dalam proses pengerjaannya, memperbaiki retakan atau patahan frame carbon yang lama dan menggantinya dengan bahan carbon yang baru haruslah dilakukan seteliti mungkin supaya hasilnya kembali seperti semula.
Tah hanya soal perbaikan frame sepeda berbahan carbon, di bengkel Tomi Airbrush juga melayani perbaikan atau reparasi velg carbon. Anda penasaran? Hubungi saja nomor ini 0815 86 700 800 untuk konsultasi lebih lanjut, gratis ya untuk konsultasi. [nus/TA.com]
MotoGP Eropa yang berlangsung di sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, Spanyol, kemarin (8/9) torehkan hasil yang membanggakan bagi Team Suzuki Ecstar MotoGP. Boleh jadi ini menjadi balapan yang sempurna bagi Joan Mir dan Alex Rins.
Sejak awal pertandingan kedua pebalap Team Suzuki Ecstar MotoGP tersebut, tampil dengan kemampuan terbaiknya hingga berhasil finish di urutan pertama dan kedua. Dan hasil akhir balapan MotoGP Eropa kemarin, mencatat Joan Mir sebagai Juara Dunia MotoGP 2020.
Menjelang balapan dengan keunggulan 14 poin di kejuaraan, Mir berhasil menekan dengan baik. Dari posisi grid tempat kelima dia memasukkan ke posisi keempat dari garis sebelum dengan cepat pindah ke posisi ketiga, dan hanya empat lap ke balapan dia telah melakukan umpan yang sangat baik untuk merebut tempat kedua. Pria kelahiran Mallorca ini menampilkan kecepatan balapan yang fenomenal di saat sirkuit tersebut menelan beberapa korban yang terjatuh, dan pada Lap 17 Mir melewati Rins di tikungan 11 untuk memimpin.
Sejak saat itu ia tidak lagi melihat ke belakang, dengan luar biasa dia menetapkan lap tercepat pada balapan di Lap 20. Mengendarai dalam batas kemampuannya dan terlihat mulus serta percaya diri, lima lap dari akhir dia memiliki keunggulan satu detik dan dia melanjutkan untuk mengambil kemenangan debut yang luar biasa dan memperpanjang keunggulan gelarnya menjadi selisih 37 poin.
Rins mendapatkan start roket dari posisi kedua di grid, gayanya yang tepat dan percaya diri membuatnya menjadi pemimpin balapan dan mengatur kecepatan yang bagus dari lap kedua dan seterusnya. Rins mempertahankan posisinya di depan lapangan hingga Lap 17 saat ia dilewati oleh rekan satu timnya. Dia melakukan pekerjaan yang bagus untuk menahan posisi ketiga Pol Espargaro, yang tetap dekat dengan pasangan Suzuki sepanjang balapan. Pada akhir 27 lap, Rins menempati posisi kedua yang solid – podium ketiganya dalam banyak balapan. Dia kini terpaut 37 poin dari rekan setimnya di Tim Suzuki Ecstar, dengan poin yang sama dengan tempat kedua di klasemen, Fabio Quartararo.
Tim Suzuki Ecstar kini meraih tiga podium ganda berturut-turut, tetapi hari ini menandai pertama kalinya Suzuki meraih hasil 1-2 sejak GP Jerman pada 1982 – ketika Randy Mamola, Virginio Ferrari dan Loris Reggiani memblokir lawannya. Tim Suzuki Ecstar juga memimpin Kejuaraan Tim dan Kejuaraan Konstruktor. [nus/TA.com]
Di tengah iklim bisnis yang tak menentu imbas pandemi Covid-19, tak menyurutkan PT. Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) untuk terus melanjutkan pembangunan pabrik di Indonesia. Ini merupakan proyek yang penting bagi Hyundai untuk terus mendorong pergerakan pertumbuhan ekonomi di Indonesia. Selain itu, pembangunan pabrik tersebut juga akan memberikan kontribusi positif terhadap perkembangan ekspor Indonesia dengan menjadi pemasok produk Hyundai ke pasar-pasar utama di kawasan ASEAN lainnya.
Hal tersebut tentu menarik perhatian Pemerintah Indonesia. Pemerintah Indonesia melalui utusannya, Luhut Binsar Pandjaitan, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, bersama beberapa anggota dari kementerian, serta Park Tae-Sung selaku Duta Besar Korea Selatan untuk Indonesia, Jumat (6/11) mengunjungi pabrik HMMI dan melihat langsung kemajuan pembangunan pabrik yang sudah melebihi 60% sehingga diharapkan siap produksi secara optimal pada akhir 2021.
Luhut dan Bapak Duta Besar Park sempat mendiskusikan agenda terkait melalui konferensi video dengan Mr. Youngwoon Kong, President of Hyundai Motor Company. Melalui konferensi video, para undangan memaparkan arahan kebijakan kendaraan listrik yang dicanangkan oleh pemerintah Indonesia dan bagaimana metode untuk mendukung rancangan tersebut.
Di sela-sela kunjungannya, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menyampaikan apresiasinya atas proyek Hyundai yang mampu beroperasi serta cermat dalam menjaga protokol operasional pabrik meskipun di tengah situasi yang menantang seperti saat ini.
“Kami mengapresiasi upaya Hyundai untuk terus melanjutkan pembangunan pabrik Hyundai agar perkembangannya berjalan dengan baik. Pemerintah Indonesia saat ini menargetkan untuk mempercepat pertumbuhan industri EV dan berharap Hyundai dapat menjadi bagian dari misi penting ini. Kedepannya kami berharap akan ada kerja sama antara pemerintah Indonesia dan Korea untuk bersama-sama mengawal pengembangan pabrik ini hingga siap berproduksi. Kami juga berharap nantinya Indonesia menjadi salah satu pasar EV utama di ASEAN”, ujar Menko Luhut.
Di sisi lain, Park Tae-Sung, Duta Besar Korea Selatan untuk Indonesia, menyatakan, “saya sangat puas dan gembira bahwa pembangunan pabrik berjalan dengan baik dengan dukungan kuat dari pemerintah Indonesia. Oleh karena itu, hal tersebut tetap berjalan tepat waktu meskipun diperhadapkan dengan tantangan karena Covid-19 di seluruh dunia. Dengan adanya produk yang dihasilkan HMMI akan diekspor ke Asia Tenggara dan berdampak positif bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia dalam jangka panjang, Kedutaan Besar Korea Selatan akan mengambil peran sebagai jembatan perantara.”
YoungTack Lee, President of Hyundai Motor Asia Pacific Headquarters dalam kegiatan tersebut, mengungkapkan rasa terima kasih atas kunjungan hari ini, “kami sangat merasa terhormat atas kunjungan Menteri Luhut, dan Duta Besar Park Tae-Sung di pabrik Hyundai hari ini. Saya ingin menyampaikan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada pemerintah Indonesia dan pemerintah Korea Selatan yang telah membantu kami melaksanakan pembangunan dengan aman tanpa hambatan yang berarti dalam situasi pandemi Covid-19. Selanjutnya, kami berharap menjadi game-changer dan mendukung perekonomian Indonesia melalui Pabrik Hyundai Motor yang akan menjadi inovasi proyek kedua negara.”
HMMI melaksanakan kegiatan pembangunan di bawah pengawasan dan dukungan pemerintah Indonesia. Hyundai telah melakukan dengan sangat hati-hati dan pasti menerapkan operasi yang efektif dan efisien untuk mencegah paparan risiko Covid-19. [nus/TA.com]
Sebagai bengkel modifikasi yang profesional, Tomi Airbrush terus berinovasi dan berupaya menjawab tantangan dari para pelanggannya. Selain piawai memodifikasi, pengecatan, hingga airbrush kendaraan dan lainnya, kini Tomi Airbrush juga banyak dipercaya masyarakat untuk modifikasi sepeda, airbrush sepeda hingga perbaikan frame sepeda, mulai dari frame standar hingga berbahan carbon.
Ada ciri umum yang dimiliki sepeda dengan bahan carbon, tak hanya soal ringan, frame sepeda dengan bahan carbon juga memiliki kelemahan, seperti frame retak, patah ataupun pecah.
Siapa sangka masalah tersebut dapat diatasi di bengkel yang bermarkas di jalan Kebon Raya 103, Duri Kepa, Jakarta Barat ini. Hasilnya pun bisa kembali seperti sediakala.
Satu contohnya adalah frame sepeda berbahan carbon berikut ini. Sepeda dengan label BMC tersebut baru saja selesai direparasi oleh Tomi Gunawan beserta crew-nya. Sebelumnya, pemilik mengantarkan sepeda BMC tersebut dalam kondisi pecah di salah satu bagian frame-nya.
Tomi menggunakan bahan carbon berkualitas untuk memperbaiki rangka sepeda tersebut hingga kembali seperti sediakala. Tak sampai di situ, proses finishing pun dikerjakan maksimal, balutan catnya juga tak terlihat “belang” dengan rangka lainnya.
Proses perbaikan frame sepeda carbon seperti ini membutuhkan waktu sekira dua hingga tiga minggu, bergantung dari tingkat kerusakan dan kesulitannya. [nus/TA.com]
Tren sepeda masih terus berlanjut, sejak awal tahun hingga menjelang akhir 2020 ini. Pandemi Covid-19 yang mengakibatkan banyak perusahaan menerapkan sistem kerja dari rumah alias Work From Home (WFH) menjadi salah satu pemicu bertahannya tren sepeda di tahun ini.
“Dari beberapa pembicaraan dengan pelanggan yang mereparasi atau memodifikasi sepeda di bengkel kami, banyak yang mengaku memiliki waktu lebih banyak saat WFH diberlakukan di tempat kerjanya. Pasalnya, kebanyakan dari mereka bisa berolahraga atau bersepeda di pagi hari sebelum jam kerja WFH dimulai,” ungkap Tomi Gunawan, pemilik bengkel Tomi Airbrush.
Lebih jauh Tomi katakan, perkiraan tren sepeda ini akan terus berlangsung sampai awal-awal tahun depan, hingga situasi dan jam kerja perkantoran normal kembali.
Dalam situasi seperti ini bengkel modifikasi sekelas Tomi Airbrush diharuskan “sigap” menerima tantangan yang datang. Lebih dari 20 tahun berkarya di dunia modifikasi kendaraan dan lainnya, sejak beberapa tahun lalu, hingga puncaknya di tahun ini, Tomi Airbrush dituntut untuk profesional dalam memperbaiki atau bahkan memodifikasi sepeda. Mulai dari perbaikan rangka standar, hingga perbaikan sepeda dengan bahan carbon sekalipun.
Banyak kasus kerusakan rangka atau velg sepeda berbahan carbon yang telah diselesaikan oleh bengkel yang dikomandoi langsung oleh Tomi Gunawan ini. Diakui Tomi, perbaikan frame carbon memang menuntut ketelitian dan keahlian khusus, karena diperlukan proses detailing dalam pengerjaannya. Tomi memadukan serat carbon khusus untuk perbaikan frame carbon yang datang ke bengkelnya, sehingga hasilnya kembali seperti semula.
Proses lain yang ditempuh oleh Tomi saat melakukan perbaikan frame carbon sepeda agar kembali sempurna yakni pengecatan. Pada tahapan ini, crew bengkel Tomi Airbrush terlihat sudah biasa, pasalnya memang bengkel Tomi Airbrush juga dikenal profesional dalam bidang pengecatan, airbrush bahkan cutting sticker.
So guys, bila Anda mau memperbaiki frame sepeda carbon kesayangan Anda, bisa kontak untuk konsultasi terlebih dahulu ke nomor 0815 86 700 800, konsultasi gratis lho! [nus/TA.com]
PT. Yamaha Indonesia Motor Mfg. baru saja meluncurkan keluarga baru Maxi Yamaha, pada Senin (2/11). Yap, produk barunya tersebut yakni Yamaha All New Aerox 155 Connected. Dalam peluncuran yang digelar secara virtual tersebut, Yamaha mengklaim bahwa Yamaha All New Aerox 155 Connected merupakan Maxi Sport Scooter terbaik di kelasnya.
“Dengan semangat Full Gasspoll kami yang kuat, Yamaha terus menciptakan produk untuk memenuhi kebutuhan konsumen sehari-hari. Dan lebih dari itu, Yamaha ingin menciptakan sesuatu yang baru, seperti Maxi Series kami untuk kesenangan dalam berkendara. Kebanggaan besar memiliki konsep model baru, desain yang bagus, fitur yang berguna, dan mesin yang powerfull. Ya, Yamaha selalu memberikan hal baru!,” ungkap Minoru Morimoto, President Director & CEO PT. Yamaha Indonesia Motor Mfg.
Std Black Red 1.
Sebagai Maxi Sport Scooter terbaik di kelasnya, Yamaha All New Aerox 155 Connected dibekali beberapa keunggulan yang layak diperhitungkan. Diantaranya ada koneksi smartphone. Fitur Y-Connect hadir untuk menghubungkat kendaraan dengan smartphone Anda melalui Bluetooth. Dengan cara ini beragam informasi yang berhubungan dengan notifikasi telepon dan pesan masuk dapat ditampilkan di dashboard motor.
Std Dark Grey 1.
Selain itu informasi lainnya yang dapat dihubungkan dengan smartphone Anda yakni informasi lokasi parkir terakhir saat terhubung dengan aplikasi, rekomendasi perawatan yang menunjukan kondisi aki dan oli, notifikasi malfungsi sampai dengan fitur Revs Dashboard yang menarik bagi pengguna.
Yamaha All New Aerox 155 Connected juga mengusung mesin baru, Total New Engine Blue Core 155cc dengan pendingin cairan. Kinerja torsi jadi makin merata di setiap putaran mesin berkat Variable Valve Actuation (VVA). Mesin baru ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 11.3kW / 8.000rpm serta torsi maksimum sebesar 13.9Nm / 6.500rpm yang menjadikan Yamaha All New Aerox 155 Connected memiliki performa dan Power to Weight Ratio (PWR) terbaik dikelasnnya.
Std Matte Black Tosca 1.
DNA Super Sport dengan karakter racy dihadirkan melalui konsep desainnya. Lihat saja tampilan bodinya yang dibalut dengan konsep full faring aerodinamis, lampu LED depan dan belakang juga sangat tajam dan lebar, serta dilengkapi kehadiran DRL (Daytime Running Light). Fitur unggulan lain ada speedometer digital berdesain baru. Dan ada handle belakang yang terintegrasi, memudahkan konsumen untuk mengatur posisi motor saat mesin dalam kondisi mati (mengatur posisi parkir).
Std S Matte Black.
Fitur lain yang juga dibanggakan oleh Yamaha, ada Smart Key System, ini merupakan sistem penguncian tanpa anak kunci serta Electric Power Socket untuk pengisian daya baterai smartphone. Ada juga fitur Anti-lock Braking System (ABS) yang semakin mengoptimalkan sistem pengereman pada motor. Selain itu, mesin Yamaha All New Aerox 155 Connected juga dilengkapi dengan Smart Motor Generator (SMG) sehingga starter motor menjadi halus serta Stop and Start System (SSS) yang berfungsi mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu saat motor sedang berhenti. Fitur-fitur tersebut ada pada varian Yamaha All New Aerox Connected ABS.
Untuk menunjang penampilan konsumen, motor ini tersedia dalam dua varian tipe yaitu Yamaha All New Aerox 155 Connected / ABS dan Yamaha All New Aerox 155 Connected. Yamaha All New Aerox 155 Connected / ABS hadir dalam dua warna spesial yaitu Prestige Silver dan Maxi Signature Black. Sementara untuk tipe Yamaha All New Aerox 155 Connected ditawarkan dengan 4 pilihan warna yang meliputi Dark Grey Yellow, Matte Black Cyan, Red dan Black.
Soal harga, Yamaha All New Aerox Connected ABS dibanderol Rp. 29 juta sedangkan versi Non ABS-nya diangka Rp. 25,5 juta, OTR Jakarta. [nus/TA.com]
Berbicara kendaraan berbasis listrik dewasa ini memang semakin ramai. Dalam beberapa tahun terakhir industri otomotif memang sudah mengarah pada perkembangan kendaraan berbasis tenaga listirk. Tak tertinggal dengan Indonesia, banyak prinsipal kendaraan berbasis listrik juga menyasar pasar Indonesia. Dari catatan yang kami rangkum, setidaknya ada lima motor listrik yang banyak dijumpai di Indonesia, terutama Ibukota Jakarta.
Beberapa motor listrik tersebut seperti Gesits yang dibanderol sekira Rp. 24, 9 jutaan, BF Goodrich-CG Rp. 19,8 juta, New Viar Q1 diharga Rp. 18,9 juta, selanjutnya ada Selis E-Max Rp. 15,5 jutaan, dan yang termurah ada ECGO 2 dengan harga Rp. 8,5 juta.
Nah, dengan maraknya kehadiran sepeda motor listrik tersebut, mendorong builder sekaligus pemilik bengkel Tomi Airbrush, Tomi Gunawan untuk berinovasi membuat karya motor listrik.
Proses pembuatan dimulai dari nol, diawali dengan pembuatan rangka. Dasar dari rangka tengahnya dibuat dengan mengandalkan besi hollow berukuran 5×10, dan paduan plat berukuran 2 mm untuk mendukung rangka custom-nya. Plat tersebut ditumpuk dua atau di dobel supaya lebih kuat. Spesifikasi tersebut terutama untuk menguatkan rangka pada sambungan swing arm dan beberapa titik rangka lainnya yang dirasa perlu.
“Kami memadukan rangka hollow dengan paduan plat yang didobel atau tumpuk dua agar lebih kuat, terutama pada bagian sambungan swing arm dan beberapa bagian lainnya. Kemudian rangka tersebut tersambung dengan suspensi upside downcustom punya Kawasaki KLX,” beber Tomi.
Suspensi depan menggunakan kepunyaan Kawasaki KLX, agar bagian kaki-kaki depan dapat terpasang sempurna, maka Tomi perlu melakukan custom dengan proses bubut untuk segitiga dan komstirnya, disesuaikan dengan dimensi suspensi Kawasaki KLX tersebut.
Motor listrik concept ini juga direncanakan bakal mengadopsi velg dengan lingkar diameter ring 26.
Paling mendasar dari motor listrik custom karya Tomi Airbrush ini adalah soal mesin. Untuk menggerakkan motor listrik tersebut, Tomi mengandalkan mesin elektrik Brushless DC motor (BLDC) 1000 Watt. Mesin tersebut dapat di upgrade hingga 60 Volt, dengan kapasitas tersebut, motor listrik ini nantinya dapat di “geber” 60 hingga 80 km/jam.
“Pilihan baterai 60 Volt untuk mengangkat putaran motor agar terasa lebih ringan,” ungkap Tomi.
Lebih jauh Tomi menjelaskan komposisi mesin listrik tersebut dapat menempuh perjalanan hingga 30 Kilometer. Tomi juga masih akan melakukan riset mengenai hal ini, sehingga ada kemungkinan motor listrik custom garapaannya akan diganti kapasitas baterainya agar dapat menempuh perjalanan lebih jauh lagi.
Tomi menargetkan mulai dari proses riset, pengerjaan, hingga motor ini dirilis membutuhkan waktu sekira empat bulan. Penasaran dengan hasil akhirnya? Tenang saja, kami pasti akan laporkan kembali perkembangannya. [nus/TA.com]
Waktu libur panjang atau long weekend seperti sekarang ini pasti sangat ditunggu-tunggu. Sudah banyak rencana yang akan dilaksanakan dalam rangka menghabiskan waktu long weekend ini. Selain berlibur bersama keluarga, bagi Anda penggemar sepeda, bersepeda bersama teman atau “geng” sudah pasti menjadi salah satu agenda yang ada dalam daftar rencana kegiatan untuk mengisi liburan panjang minggu ini. Tapi ingat ya guys, harus tetap mengedepankan protokol kesehatan sesuai anjuran Pemerintah.
Tapi bagi Anda penggemar sepeda yang terpaksa harus bersedih karena sepedanya sedang mengalami kerusakan. Hmm, rasanya sangat pas bila Anda saat ini menghubungi nomor 0815 86 700 80 dengan Tomi Gunawan untuk sekedar berkonsultasi mengenai reparasi atau perbaikan sepeda. Pasalnya, bengkel Tomi Airbrush kini juga piawai menangani perbaikan atau reparasi sepeda bahkan hingga modifikasi.
Gak percaya? Berikut ini adalah beberapa contoh kasus reparasi sepeda yang sering dikerjakan di bengkel Tomi Airbrush.
Perbaikan rangka sepeda.
Ada kasus sepeda yang patah frame atau rangkanya. Dengan kemahiran dan tangan dingin Tomi Gunawan, builder Tomi Airbrush, rangka tersebut dapat kembali seperti semula.
Bukan hanya rangka sepeda biasa. Bengkel Tomi Airbrush juga sering menangani reparasi rangka sepeda atau velg yang terbuat dari bahan carbon. “Bukan hanya perbaikan rangka atau velg biasa, kami juga sering menerima keluhan rangka atau velg carbon yang retak atau patah. Ada treatment khusus untuk perbaikan rangka atau velg carbon, hingga hasilnya bisa seperti sediakala. Namun memang perlu waktu , sedikit lebih lama daripada menangani reparasi rangka atau velg biasa,” ungkap Tomi Gunawan.
Perbaikan rangka carbon.
Mau modifikasi sepeda juga ada. Sepeda dengan merek-merek terkenal sering “nongkorong” di bengkel ini, dan saat keluar hasilnya jauh berbeda dari aslinya bahkan terkesan sepeda edisi spesial, karena warna dan catnya tidak dapat dijumpai ketika Anda membeli sepeda baru dari toko atau tak dikeluarkan dari pabrikan.
Perhatikan beberapa gambar yang ada dalam halaman artikel ini. Mobil-mobil tersebut baru saja mengalami proses pembersihan mika atau kaca lampunya, tampak seperti baru bukan?
Yup, cara ini lazim dipilih oleh para penggila otomotif dewasa ini untuk mengembalikan cahaya atau fungsi lampu mobil seperti sediakala. Cukup dengan biaya terjangkau dan waktu yang relatif singkat, hanya dimulia dari hitungan satu hari, lampu kendaraan Anda bisa kembali seperti baru.
Di bengkel Tomi Airbrush, kini mampu melayani perbaikan lampu agar kembali terang. Umumnya, pelanggan yang datang mengeluh cahaya lampu mobil miliknya tidak terang, bisa jadi karena mika atau kaca lampu yang menguning, buram, akibat usia, perawatan yang tidak tepat, dan lain sebagainya.
Tak hanya perbaikan, custom lampu pun dapat dikerjakan di bengkel Tomi Airbrush.
Biasanya langkah pertama yang dilakukan oleh para crew bengkel Tomi Airbrush, mengecek kondisi bohlam, reflektor, apakah masih layak atau perlu penggantian? Jika reflektor perlu penggantian, maka di bengkel ini pun sanggup melakukan penggantian bahkan hingga custom lampu mobil Anda. Namun, bila berkurangnya penerangan lampu hanya karena mika atau kaca lampu yang buram, biasanya dilakukan dengan teknik Nano Burn Coating.
Waktu perbaikan tak lama, sekira 1-2 jam untuk kerusakan ringan. Harga yang ditawarkan pun bersahabat, satu set untuk membersihkan mika lampu dihargai Rp. Rp. 600 ribu hingga Rp. 1,2 juta. Biaya ini jauh lebih murah dari pada Anda harus menebus satu set lampu mobil yang baru.
Di bengkel Tomi Airbrush juga menerima perbaikan atau reparasi lampu mobil yang rusak parah, misalnya sehabis terendam banjir. Untuk proses pengerjaannya, kasus seperti ini biasanya butuh waktu 2 hingga 5 hari, biaya dan lamanya pengerjaan tergantung dari pada kondisinya.
Nah, untuk tanya detail mengenai perbaikan mika / kaca lampu, modifikasi lampu, Anda dapat menghubungi nomor 0815 86 700 80, gratis biaya konsultasi. [nus/TA.com]
